縣長行腳

攸關仁愛鄉力發線三村6部落聯外交通及中橫重要替代道路的投89線力行產業道路，縣府爭取逾1.3億元災修復建經費，施設的發祥明隧道，工程進度大幅超前18%，縣長林明溱30日深入實地會勘，開心向發祥力行等村民眾，宣布明隧道可望提前半年完工的好消息，更有感而發的直說，一定要徹底讓「全國最爛路」的陰影標籤在村民心中消除。 林縣長30日偕縣議員廖文賢、工務處長陳錫梧、立委馬文君服務處主任潘杰宏、立委許淑華服務處副主任蔡易呈、仁愛鄉代表會副主席蔡傳吉及發祥、力行等村長、村民，先後視察了投89線指標49K的貨櫃擋土牆、活動鋼板棧橋，指標46K+300的發祥明隧道及馬烈霸部落文健站周邊道路改善的執行現況。 林縣長說，投89線力行產業道路是他叔公林洋港任南投縣長時規劃開闢，歷經林源朗前縣長到他擔任縣長，都十分重視這條道路的改善問題，如今他擔任縣長進入第7年，任內投注在投89線的經費超過7億元，不辭顛簸遠途更實地全線會勘將近30次。 林縣長說，有人問他，為什麼力行產業道路會這麼重要？除了他從任立委到選縣長實地進到發祥力行翠華三村探訪拜票，深刻體會2000多部落居民出入交通的艱難之外，有一次，他進到發祥路邊會車，一個農民搖下車窗就大喊「全國最爛路」，這讓他真的很難過也從此牢記在心，雖然力行這條路通行的人數比起平地都會區都不如，卻是力發線居民唯一且最重要的路，就是這樣他下決心要扭轉改變烙印部落民眾心中「最爛路」的陰影。 林縣長說，如今花費1.3億多元的發祥明隧道工程，做得快又好，進度超前18%更可能提早半年就通車，等於可以一舉解除投89線力行產業道路6大坍方崩塌路段中的其中一個大難題，此外，正在試驗的貨櫃擋土牆已「實驗」逾1年，得到很不錯的邊坡鞏固成果，可望擴大在其它大坍方路段施設改善遇雨崩塌路斷的搶修難題，另外，活動式鋼板棧橋因能在出現落石堵塞甚至埋沒橋與路的災害時，以吊離橋板方式，讓重機械迅速搶進清除阻道的龐大土石方，並重鋪鋼板棧橋，等於在一到兩天內就能恢復安全的行車交通，這些都是過去力行產業道路搶修、復建辦不到的成效。 力行村部落會議副主席陳政世也說，在林明溱當縣長之前的35、6年間，從中央到地方投入力行產業道路搶修復建的經費超過20億元，甚至曾出動中央的高超工程技術團隊直接辦理復建工程，但見到的成果，卻遠不如最近不到7年林縣長花7億多元達到的成效。而且，歷任縣長只有林縣長來力行產業道路多達28、9次，幾乎不到三個月就會來一次，林縣長對部落居民的關心大家都看在眼裡。